|
|
 |
| Автомобиль Opel, Модель "1994 Astra 2.0i-16V GSI" |
Кликните на фотку, чтобы увеличить:)
|
После многократно предпринимаемых весной акций опросов населения по телефону Opel предпринял все возможное, чтобы претворить в жизнь все долгожданные пожелания клиентов с отличным качеством. Презентация новой модели 1996 года Astra была более солидной, чем раньше.
Сложнейшей задачей при покупке Astra является выбор необходимого двигателя. Самый маленький из них с 60 л.с. нельзя считать лучшим предложением: он медленно и с трудом вытягивает минимально необходимые динамические характеристики, к тому же постоянно борется со слишком длинным передаточным механизмом. Кто может себе позволить нечто большее, должен остановиться на 1,6-литровом моторе: он заметно сильнее предыдущего, отличается достаточно приятной тихой работой и, сверх того, более экономичен. Помните, как говорится, тише едешь - дальше будешь! Фактически же Opel решил игнорировать огромный зияющий пробел между 71 и 100 л. с. Целые 100 л.с. при тестировании позволил получить 1,6i 16V двигатель, который своей легкостью вращения и сильной тягой больше напоминает спортивную модель. С субъективной точки зрения он почти такой же мощный, как и 1,8-литровый 16V, однако же намного экономичнее. На бензин скупится также и двухлитровый двигатель Ecotec, предлагающий довольно бойкую мощность
Ходовая часть модели Astra причисляется к лучшим в этом классе. Прямолинейный ход по инерции безупречен, и на поворотах Astra постоянно спокойна. Необдуманные движения руля и случайные наезды на небольшие препятствия на трассе едва ли вызовут какое-либо беспокойство в поведении машины. Протест на увеличение нагрузки выражается очень слабо и легко подавляется даже неопытным водителем с помощью высокоточного и очень чувствительного усилителя рулевого управления. Еще одним коньком Astra является соответствующий комфорт. Подвески, с 1995 года оснащенные газонаполненными амортизаторами, располагаются по середине кузова. Обычно устанавливаются удобные, поддерживающие тело сидения, которые способствуют созданию в Astra расслабляющей атмосферы. .При этом он очень тихо мчится по автобану, в чем первоочередная заслуга отличной аэродинамики, благодаря которой движущийся автомобиль почти не провоцирует шума ветра. А двигатели, напротив, постоянно слышны, на больших оборотах они даже надоедливы.
Система кондиционирования салона включает в себя систему циркуляции воздуха и эффективные фильтры для задержки пыли и цветочной пыльцы. Эффективна в модели Astra также система безопасности против воров: противоугонное устройство, серийно устанавливаемое в каждом автомобиле, и непревзойденное решение для обеспечения безопасности радиоприемника: его передняя панель вмонтирована в стойку приборов, следовательно, без автомобиля радио не сможет работать. Довольно остроумная идея дает еще одно основание тому, чтобы дать модели Astra дополнительный шанс на выживание.
|
|
|
|
| Технические хар-ки: | | |
|
Год:
|
1994
|
|
Двигатель
|
|
Раб. Объем (см3):
|
1998
|
|
Мощность (кВт/л.с):
|
110
|
|
При об./мин:
|
6000
|
|
Крут. Момент (мм):
|
196
|
|
При об./мин:
|
4600
|
|
Степень сжатия:
|
10.5-
|
|
Клапанов (шт.):
|
4
|
|
Цилиндров (шт.):
|
4
|
|
Топливо:
|
Super 95
|
|
|
|
Привод:
|
Передний
|
|
Параметры
|
|
Шины:
|
195/55 VR 15
|
|
Кузов:
|
Хэтчбек
|
|
Габариты:
|
4051/1688/1410
|
|
Число Дверей:
|
5
|
|
Число Мест:
|
4
|
|
Масса (кг):
|
1080
|
|
Полная Масса (кг):
|
1615
|
|
Объем Бака (л):
|
52
|
|
Объем багажника (см3):
|
360-12
|
|
Макс.Скор. (км/ч):
|
220
|
|
Разгон до 100 км/ч:
|
8.0
|
|
Расход Топлива
|
|
При 90 км/ч (л):
|
5.9
|
|
Годской цикл (л):
|
9.9
|
|
|
|
Страна:
|
Германия
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1994 Astra 2.0i-16V GSI
Полезное
